Окупований Крим фактично повністю відрізаний від постачання палива, а в Росії через українські удари скорочується видобуток нафти. Про це заявив сходознавець та експерт з нафтогазового ринку Михайло Крутіхін.
Як передає "Хвиля", про це він розповів в інтерв'ю YouTube-каналу "Лучшее радио Израиль".
За словами експерта, у російської влади немає засобів протидії ударам по нафтовій інфраструктурі.
"Це ті самі санкції у вигляді українських дронів і ракет, які поступово навчилися дуже влучно потрапляти в чутливі об'єкти", – зазначив Крутіхін.
Через пошкоджені насосні станції на магістральних нафтопроводах "Транснефть" дедалі частіше відмовляється приймати нафту у видобувних компаній. У результаті видобуток падає, закриваються свердловини й окремі промисли. Точних даних ніхто не публікує – в Росії це державна таємниця, але скорочення фіксують Міжнародне енергетичне агентство, ОПЕК і незалежні експерти.
"Якщо вже закрили, то в Західному Сибіру вони залишатимуться закритими навічно", – сказав Крутіхін.
Він нагадав, що податки з нафти в Росії стягуються саме з видобутку, тому це найгірший сценарій для Москви. Уряд уже запровадив ембарго на експорт бензину та авіаційного гасу, а тепер готує заборону на вивіз дизеля – палива не вистачає для внутрішнього ринку. При цьому головна проблема навіть не в потужностях, а в розірваних логістичних ланцюгах.
Найгостріша ситуація склалася в окупованому Криму. Кримським мостом заборонено рух залізничних та автомобільних цистерн із паливом, бензовози по п'ять днів стоять на поромах, а автодорога на півострів перебуває під постійним обстрілом і фактичним контролем українських дронів. Після ударів по залізничній інфраструктурі затримали близько 12 поїздів, і невдовзі підвезти пальне залізницею стане неможливо. Палива на півострові, за словами експерта, просто немає, як і постачання військових частин.
"Це вже острів, це вже не півострів", – констатував Крутіхін.
Окремо він пояснив, чому ситуація навколо Ормузької протоки вигідна Вашингтону. Ціни на нафту стабілізувалися в коридорі 85-110 доларів за барель марки Brent, і такий рівень влаштовує великий нафтогазовий бізнес США. Ще до початку бойових дій аналітики JP Morgan та Wood Mackenzie попереджали, що з 2027 року ціни можуть обвалитися до 33 доларів за барель, і з такими перспективами ніхто не хотів фінансувати американську галузь.
"Для Сполучених Штатів у довгостроковій перспективі закриття протоки – це благо, це стимул для розвитку американської нафтогазової галузі", – підсумував Крутіхін.
