Судна російського "тіньового флоту" почали оминати британські та французькі води. Лондон і Париж різко посилили перехоплення підсанкційних танкерів, тож замість короткого шляху через Ла-Манш нафтові судна тепер роблять велике коло навколо Британії через Північну Атлантику.
Як передає "Хвиля", про це пише Financial Times.
За даними систем відстеження суден, п'ять підсанкційних танкерів, які в п'ятницю заходили в Приморськ – найбільший нафтоналивний порт Росії, – пішли в обхід Великої Британії. Ще два судна поблизу узбережжя Португалії теж обрали довгий маршрут. Такий гак додає кожному кораблю понад добу шляху.
Різкий розворот стався після того, як цьогоріч французькі, британські та шведські військові перехопили 13 танкерів. Одним із чинників, що зробили це можливим, стало рішення Камеруну виключити зі свого судового реєстру 39 підсанкційних суден. Під тиском західних урядів країна позбавила ці танкери прапора – і європейські флоти дістали право зупиняти судна, які фактично йдуть без державної належності.
"Російські судна роблять усе можливе, щоб уникати чужих територіальних вод", – сказав виданню один із європейських посадовців у сфері безпеки, який побажав залишитися анонімним.
Територіальні води простягаються на 12 морських миль – приблизно 22 кілометри від берега. Щоб пройти Ла-Маншем, судно неминуче потрапляє у води Британії або Франції. Саме тому танкери й тікають на океанський простір.
Із лютого 2022 року Москва поступово збудувала тіньовий флот – понад 700 нафтових танкерів, за допомогою яких обходить санкції проти експорту енергоносіїв. Зазвичай ці судна везуть російську нафту з Балтики чи Чорного моря через Середземне море в Азію, найчастіше на китайські незалежні нафтопереробні заводи. Але через дії європейців маршрути дедалі довшають.
До перехоплень готуються й нові країни. Ірландія та Бельгія ухвалюють закони, які дозволять їхнім військовим зупиняти й оглядати підсанкційні судна. За міжнародними правилами, зупинити коректно зареєстроване судно не можна – за нього відповідає держава прапора. Але корабель без державної належності оглянути дозволено.
Британія затримала танкер Smyrtos, один із виключених з камерунського реєстру, 14 червня. Франція перехопила інше колишнє камерунське судно – Deliver – біля Сицилії 23 червня. Ще один танкер, Invicta, 29 червня зважився на незвичний крок: замість Середземного моря він пішов навколо мису Доброї Надії, додавши до рейсу понад 10 днів.
Загалом тіньовий флот користується приблизно 21 реєстром прапорів, ідеться в даних розвідувальної платформи Windward. Кількість суден, що змінюють прапор, торік зросла більш ніж удвічі. А обхід Ла-Маншу може обійтися кожному кораблю в додаткові 100 тонн суднового палива – так званого бункера, на який припадає близько 60% вартості рейсу.
Раніше "Хвиля" писала, як Франція перехопила танкер тіньового флоту в Середземному морі. Також ми розповідали про унікальну базу даних ГУР на 238 суден тіньового флоту.
