Україна просить Європу допомогти вивезти мільйони тонн зерна, які застрягли в країні через блокаду в Чорному морі. Але Польща та Румунія, у яких є найважливіша для цього інфраструктура, відповіли: більше нічого зробити не можуть і не будуть.
Як передає "Хвиля", про це повідомляє Politico.
Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький цього тижня приїхав до Брюсселя, щоб напряму звернутися до колег з ЄС. Україні потрібно пропускати більше агропродукції через Європу, а також 1,1 мільярда євро, щоб покрити зрослі витрати на перевезення. Атаки на порти й судна тривають уже третій місяць.
"Це дуже, дуже критично", – сказав Висоцький виданню під час візиту.
За його словами, європейськими залізничними, автомобільними та річковими маршрутами зараз вдається вивезти менше половини експорту. Якщо блокада не припиниться, цього року в Україні можуть застрягнути до 35 мільйонів тонн.
Зібране зерно й олійні накопичуються без покупця. Аграрії залишаються без грошей, яких потребують, щоб уже зараз сіяти озимі.
"Якщо ситуація залишиться такою до весни, це може означати скорочення посівних площ навіть на 35-40%", – попередив міністр.
Румунія відповіла прямо. "Інтереси наших власних фермерів залишаються пріоритетом", – заявив Politico віцепрем'єр Румунії Барна Танцош, який очолює міністерство сільського господарства. За даними видання, надлишок українського зерна разом із низьким рівнем води в Дунаї вже перевантажує румунські порти, і місцеві фермери не можуть продати власний урожай.
Танцош запевнив, що Бухарест намагається оптимізувати логістику. Минулого місяця країна навіть підписала з Києвом меморандум, щоб спростити перетин кордону та посилити залізничне сполучення.
"Але всі знають, що ми не можемо подвоїти кількість потягів, не можемо подвоїти дороги, залізниці та потужності портів. Що є, то є", – сказав він.
Польща теж не збирається нічого змінювати. Міністерство інфраструктури "не планує запроваджувати жодних змін, спрямованих на збільшення транзиту української агропродукції", йдеться в заяві речниці відомства Анни Шуманської.
Видання нагадує, що Польща, Словаччина та Угорщина заборонили імпорт українського зерна ще до нинішнього загострення в Чорному морі. На думку Politico, Україна як одна зі світових житниць становить реальну загрозу заробіткам європейських фермерів, а вони – впливова сила в багатьох країнах ЄС.
Колективної відповіді на рівні ЄС поки не виключають. "Нам потрібно… розв'язати це питання", – сказав журналістам єврокомісар із сільського господарства Крістоф Гансен, пославшись на загрози для глобальної продовольчої безпеки. Втім, жодних зобов'язань він не взяв.
Деякі столиці готові допомагати більше. Україна придивляється до нідерландських і німецьких портів як нових маршрутів, а речник міністерства сільського господарства Німеччини заявив, що Берлін "докладає всіх зусиль у Європі, щоб альтернативні експортні маршрути… були посилені".
Наслідки відчує не лише Європа. За оцінкою американської Ради з міжнародних відносин, падіння експорту з обох країн може зачепити понад 17% світової торгівлі зерном.
"Кількість людей, яких нинішня криза в Чорному морі доведе до гострого голоду, може перевищити всі зафіксовані втрати на полі бою у війні Росії та України", – попереджають автори звіту.
Європейським фермерам теж непереливки: посуха, спека, стрибок цін на пальне й добрива. Румунська фермерка Юлія Благу, яка вирощує зернові, розповіла, що дивиться на незібрані поля, бо врожай нема де зберігати і нема як вивезти. Тепер вона, за її словами, "на милість Бога і клімату".
"А потім іде весь цей транзит українського зерна в нашу країну. Як ми маємо з цим впоратися?" – каже вона.
Раніше "Хвиля" розповідала, чому експорт українського зерна впав утричі. Також ми писали, як Київ запропонував Москві взаємно відмовитися від ударів по цивільних об'єктах у Чорному морі. Про те, чому питання зерна турбує партнерів України, читайте в окремому матеріалі.
